Лондон — город с красивой архитектурой и живыми улицами. Тысячи местных жителей и гостей города ежедневно передвигаются по улицам, районам, поэтому железнодорожная сеть является неотъемлемой частью инфраструктуры мегаполиса. Это не просто транспортная артерия — это своего рода революция, которая когда-то начала менять жизнь миллионов людей.
История железной дороги берет начало с первых локомотивов и охватывает современные скоростные поезда и метрополитена, лондонская железнодорожная сеть демонстрирует историю развития города. Это постоянные трансформации, борьба с вызовами, внедрение инноваций, изменяющихся потребностей и надежды местных жителей на современные обновления и расширения сети. Далее на london-future.
Первые железнодорожные сообщения
Первые предложения по строительству железнодорожного участка из города в Йоркшир сделали еще в 1820 году, еще до появления паровозов, и процесс получил название «Central Union Railroad», но план перевозки товаров так и не был воплощен в жизнь. Разработки паровозов в 1830-х годах положили начало периоду «железнодорожной мании». В 1830 году приняли Закон о строительстве железной дороги, соединяющий Лондон с Бирмингемом и Северо-Западом Англии. Хотя Лондон был густонаселенным, он был настолько компактным, что поезд мог доезжать в сельскую местность за несколько минут. Создание железной дороги Лондон-Бирмингем стало крупнейшим проектом в области гражданского строительства, когда-либо начатым в Великобритании к тому времени.
Локомотивы того периода могли преодолевать только определенный градус наклона, но маршруты простирались через холмы, долины и водные пути. Поэтому вдоль маршрутов прокладывали вырубки, насыпи, виадуки и тоннели. В 1836 году была открыта «London and Greenwich Railway», ставшая первой железной дорогой в Лондоне с паровыми локомотивами. Она соединила Лондон-Бридж с Гринвичем и была построена на виадуках, что позволило избегать пересечения с городскими дорогами.
В 1838 году Лондон был нанесен на карту железных дорог, ведь дополнительно к завершению строительства Лондонской и Бирмингемской магистралей открыли первые участки Лондонской и Саутгемптонской магистралей. Расширение до Ватерлоо было введено в эксплуатацию в 1848 году.
Лондонский метрополитен
В середине XIX века рост населения в Лондоне и развитие промышленности способствовали достройке новых железнодорожных линий. Появились станции «Euston», «Paddington» и «King’s Cross», которые являлись важными транспортными узлами. Население города продолжало увеличиваться и возник вопрос развития подземного транспорта. В 1863 году открыли первую в мире подземную железную дорогу — «Metropolitan Railway». Она помогла соединить Paddington с Farringdon, используя паровые локомотивы и деревянные вагоны с газовым освещением.
В 1902 году основали Лондонскую компанию подземных электрических железных дорог. Это сделали для того, чтобы запустить больше линий метро в городе. К 1907 году подземные линии Лондона и окружных железных дорог были электрифицированы. В Первую мировую войну станции метро стали домом для многих жителей, а по окончании войны их возродили снова. В 1933 году проходил процесс расширения и был создан «London Passenger Transport Board». Лондонскому управлению пассажирского транспорта передали контроль над операторами автобусов, трамваев и подземных железных дорог. Это помогло объединить и координировать транспортную систему города.
Существовали большие планы расширения линий Бейкерлоо, Северной и Центральной, но начало Второй мировой войны остановило процесс развития. В который раз метро стало убежищем для горожан от воздушных бомбардировок. В послевоенный период лондонские железные дороги подверглись большой модернизации. В 1968-1971 годах в Лондоне добавили новую линию метро «Victoria Line», а позже в 1979 году — линию «Jubilee Line». Эти ветви обеспечили быстрое соединение между разными районами города.
Современная железная дорога Лондона
В настоящее время лондонская железнодорожная сеть считается одной из самых развитых и крупнейших в мире. Сюда входят наземные и подземные линии. Наблюдая за масштабами развития железной дороги Лондона и прибылью от эксплуатации метрополитена, многие частные компании заинтересовались дальнейшим развитием железной дороги, обратившись с просьбой к правительству о совместной работе.
Если посмотреть на карту железной дороги мегаполиса, то можно увидеть множество линий со всех уголков города Лондон. Доступность такого транспорта делает жизнь горожан очень удобной, предоставляя возможности доставаться быстро в нужное место назначения. Также мегаполис является главным узлом для международных соединений. Оператор «Eurostar» обеспечивает быстрое сообщение между Лондоном и Парижем, Амстердамом, Роттердама и Брюсселя. Они планируют расширить маршруты до Кельна, Франкфурта, Милан, Бордо, а это улучшит сообщение между Лондоном и Европой.
Таким образом, история лондонской железной дороги отражает стремление мегаполиса к устойчивому развитию и адаптации к препятствиям, которые постоянно случаются в процессе работы. Учитывая потребности жителей, осуществляется большая работа относительно быстрых и удобных перевозок современности. Все это сделало железнодорожную сеть важнейшей частью мировой логистики и транспорта.
Использованные источники:
https://www.thehistoryoflondon.co.uk/londons-earliest-long-distance-railway/
